上周，SNEResearch在首爾舉辦2020年KABC韓國(guó)先進(jìn)電池會(huì)議（這是在韓國(guó)舉辦的最大的鋰離子電池會(huì)議），根據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道和證券公司的梳理，我們可以做一些系統(tǒng)性的摘要。

（一）鋰電市場(chǎng)預(yù)測(cè)

這一次幾家公司重要還是對(duì)電動(dòng)汽車鋰離子電池（LIB）市場(chǎng)的需求做出預(yù)測(cè)，當(dāng)然SNE也對(duì)核心鋰電材料（正負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜）的市場(chǎng)需求也做了一些預(yù)測(cè)。從總量來(lái)看全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的復(fù)合年均上升率預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)21％的上升率，SNE做了一個(gè)預(yù)測(cè)，到2030年，xEV將新增到4000萬(wàn)臺(tái)。

從全球來(lái)看由于受到疫情的影響，BEV電動(dòng)汽車市場(chǎng)從今年第一季度和第二季度開始放緩，但第三季度已經(jīng)全面恢復(fù)。和2019年Q3相比，全球上升了68％。2020年總體來(lái)看，可概括為"電動(dòng)汽車和電池行業(yè)持續(xù)上升"。2020年，BEV占xEV汽車市場(chǎng)的37％，混合動(dòng)力（HEV）占45％，插電式混合動(dòng)力（pHEV）占18％。而BEV預(yù)計(jì)將以年均30％的速度上升，到2030年將上升到3400萬(wàn)輛，占EV總市場(chǎng)份額的84％。

圖1SNE講解的電動(dòng)汽車2020年的分地區(qū)變化

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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圖2SNE車輛的需求分解

SNE的CEOKimGwang-ju預(yù)測(cè)，隨著電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力鋰電池的需求將以每年平均33％的速度上升，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到2956GWh。市場(chǎng)規(guī)模將從2018年的15萬(wàn)億韓元新增到2025年的100萬(wàn)億韓元，到2030年達(dá)到200萬(wàn)億韓元。未來(lái)動(dòng)力鋰電池公司的關(guān)鍵問(wèn)題可概括為新增電池容量，延長(zhǎng)壽命周期和減少充電時(shí)間。2025年電池價(jià)格將從每千瓦時(shí)100美元降至75美元。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大，積壓的訂單將新增盈利能力，電池公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到7-9％。

圖3SNE講解的鋰離子電池和關(guān)鍵材料的需求

電池公司和車企OEM之間的合資公司（JV）也將大大新增。今年LGChem，三星SDI和SKInnovation三家韓國(guó)電池公司的市場(chǎng)份額已從去年的16％迅速新增到今年的35％。

今年第一季度全球電池安裝量減少了-13％，第二季度減少了-26％，但第三季度新增了45％。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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圖4SNE展示的2017-2020年動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)

其他幾個(gè)嘉賓，也重要講了整體EV的需求，都是非常激進(jìn)（樂(lè)觀）的，如下所示：

LGChemLeeYeon-hee作為第二位發(fā)言人發(fā)言"今年歐洲的電動(dòng)汽車市場(chǎng)從環(huán)境法規(guī)等政策方面取得進(jìn)展，未來(lái)轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻魧?dǎo)向，到2030年將上升到2450萬(wàn)臺(tái)。LG化學(xué)正在擴(kuò)大在波蘭、我國(guó)和美國(guó)的生產(chǎn)量力。"

圖5研討會(huì)上其他幾位嘉賓給出的需求預(yù)期

三星SDI的執(zhí)行董事李漢鎬是研討會(huì)的第三位發(fā)言人，重要把電動(dòng)汽車市場(chǎng)分為Entry、Mass和豪華三個(gè)市場(chǎng)，2025年預(yù)期上升到705.6萬(wàn)，Entry市場(chǎng)占12%，Mass市場(chǎng)占52%，豪華車市場(chǎng)占35%。過(guò)去圍繞著電池能量密度的進(jìn)化在開發(fā)，隨著能量的集聚，電芯的成本也在持續(xù)下降。據(jù)預(yù)測(cè)，歐洲汽車制造商大眾汽車將從2022年成為全球最大的電動(dòng)汽車銷售公司。2020年截至目前，大眾汽車的電動(dòng)汽車銷量為370000輛，低于排名第一的TSLA（440,000輛）。但是，到2022年，大眾汽車的電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到112萬(wàn)輛，超過(guò)TSLA（預(yù)計(jì)82萬(wàn)輛）。到2030年，大眾的電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到627萬(wàn)輛，和TSLA的差距將擴(kuò)大至341萬(wàn)輛。

圖6電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求

（二）野村證券的會(huì)議紀(jì)要

1）電動(dòng)汽車電池需求強(qiáng)勁

SNE預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車電池需求前景強(qiáng)勁，2025年xEV電池汽車的出貨量為1400萬(wàn)臺(tái)(野村估計(jì)為1160萬(wàn)臺(tái))，在2030年以前，電池需求量將以每年33%的速度上升，達(dá)到2956GWh(2018年:100gWh)。

SNE估計(jì)，LG化學(xué)的訂單累計(jì)為1330億美元，寧德為710億美元，三星SDI為660億美元，松下為620億美元。根據(jù)2020年1-九月數(shù)據(jù)，LGC在市場(chǎng)份額方面處于領(lǐng)先位置，為24.9%；其次是其他公司(LG化學(xué)、CATL、松下和三星SD以及比亞迪)。

2025年，固態(tài)電池可能會(huì)商業(yè)化。預(yù)計(jì)豐田將在2023年推出商用固態(tài)電池，CATL2024年推出，LG化學(xué)2025年推出，SDI將在2027年推出。硫化物固態(tài)電池可能是最容易實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的，SNER估計(jì)到2030年固態(tài)電池的市場(chǎng)份額將達(dá)到全球電動(dòng)汽車電池的4%。降低成本是影響固態(tài)電池發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。

2）圓柱形電池重要性提高

SDI意識(shí)到圓柱形電池的潛在市場(chǎng)擴(kuò)張，特別是TSLA計(jì)劃擴(kuò)大電池尺寸(從2170擴(kuò)大到4680之后)。2020年圓柱形電池占全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的21%，排在方形電池(52%)和軟包鋰電池(27%)之后。

SDI一直在試驗(yàn)將磷酸鐵鋰(LFp)錳酸鋰(LMO)和現(xiàn)有NCMNCA混合以降低成本，供應(yīng)更低成本的電池。所有的公司一致認(rèn)為L(zhǎng)Fp和NCM比較有成本競(jìng)爭(zhēng)力，LFp的價(jià)格約為57美元千克，而NCM811的價(jià)格為22.5美元/千克。在電池方面SNE預(yù)計(jì)LFp成本為87美元kWh,對(duì)應(yīng)三元NMC電芯為110美元/kWh。目前，LFp占全球電池市場(chǎng)份額的14%(2019年19%)，未來(lái)LFp可能有機(jī)會(huì)獲得更多市場(chǎng)份額。

小結(jié)：真正技術(shù)方面的內(nèi)容也沒太多說(shuō)，反正就是韓國(guó)公司對(duì)未來(lái)樂(lè)觀的電動(dòng)汽車發(fā)展做了一個(gè)綜述，供各位讀者參考。