在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)夏季論壇上，圍繞“安全保障、創(chuàng)新引領(lǐng)”主題，工信部裝備司副司長(zhǎng)李東表示，為進(jìn)一步提升新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，工信部將提升新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)人門(mén)檻，倒逼產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在論壇上，李東表示國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展雖然取得了明顯的進(jìn)步，但是發(fā)展的基礎(chǔ)仍需打牢。”主要體現(xiàn)在動(dòng)力電池的核心技術(shù)仍然在突破中，充電設(shè)施的配套服務(wù)仍然在加快地解決滯后問(wèn)題，特別是安全隱患正在逐步的顯現(xiàn)，整車(chē)性能品質(zhì)還沒(méi)完全達(dá)到消費(fèi)者的需求。“

眾所周知的是，與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，新新能源汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)主要為電池、電機(jī)、電控等系統(tǒng)，相對(duì)而言增加了一些起火甚至爆炸等安全的風(fēng)險(xiǎn)。而且，隨著新能源汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，車(chē)輛、電池及線束的老化問(wèn)題，安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步增大。

李東表示，工信部和能源局曾分別組織開(kāi)展全國(guó)范圍的新能源汽車(chē)和充電設(shè)施的安全專項(xiàng)檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制、售后服務(wù)等方面還是存在著隱患，有些地方的安全監(jiān)控、管理制度還存在著一些漏洞。

”今年7月6日，國(guó)務(wù)院副總理馬凱在西安主持召開(kāi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)上，對(duì)新能源汽車(chē)的安全提出了非常重要的批示和指示?！袄顤|說(shuō)到，”工信部將按照國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的部署，充分發(fā)揮節(jié)能和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的部際聯(lián)席會(huì)議制度，與財(cái)政部、科技部積極配合，履行好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的職責(zé)，將從三個(gè)環(huán)節(jié)做好工作?！?/p>

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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以下為李東講述三個(gè)環(huán)節(jié)具體內(nèi)容：

第一個(gè)環(huán)節(jié)，準(zhǔn)入環(huán)節(jié)。

一是要建立完善標(biāo)準(zhǔn)體系。我們已經(jīng)組織制定了電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)。電動(dòng)客車(chē)安全條件即將發(fā)布實(shí)施，也即將出臺(tái)電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件、動(dòng)力電池的編碼、規(guī)格尺寸等標(biāo)準(zhǔn)正在編制、修訂，也要盡快出臺(tái)。

二是要提高準(zhǔn)入門(mén)檻。我們已經(jīng)組織修訂了新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入規(guī)則，擬大幅度提高企業(yè)的研發(fā)能力和生產(chǎn)條件要求，提高性能和安全的要求。目前正在網(wǎng)上開(kāi)展公示，公示一個(gè)月，也希望我們?cè)谧母魑黄髽I(yè)協(xié)會(huì)和各位同仁多提寶貴意見(jiàn)。

第二個(gè)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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一是要督促企業(yè)做好生產(chǎn)一致性的監(jiān)督，確保生產(chǎn)實(shí)際銷(xiāo)售的產(chǎn)品符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)要求，并已公告生產(chǎn)的樣品性能指標(biāo)要達(dá)到一致。

二是要加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，建立整車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)的抽樣檢驗(yàn)制度，對(duì)存在嚴(yán)重隱患、故意造假的要依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。

第三個(gè)環(huán)節(jié)，使用環(huán)節(jié)。

一是要加快健全運(yùn)行的監(jiān)管體系，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)宣貫，推進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)、地方和中央政府三級(jí)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建設(shè)，利用信息化手段來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車(chē)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

二是督促生產(chǎn)企業(yè)不斷提高售后服務(wù)能力，信守產(chǎn)品的質(zhì)保承諾，合理布局售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

三是加強(qiáng)新能源汽車(chē)安全檢驗(yàn)的管理，研究適用新能源汽車(chē)特點(diǎn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)周期。