對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，用車(chē)保養(yǎng)是永恒的話題。近期天氣轉(zhuǎn)冷，對(duì)于汽車(chē)內(nèi)的很多電子部件來(lái)說(shuō)，都會(huì)形成一定的威脅，車(chē)主一定要悉心養(yǎng)護(hù)。鎖車(chē)之前，大燈開(kāi)關(guān)一定要關(guān)閉，不然會(huì)對(duì)電控開(kāi)關(guān)造成損傷。天冷，在啟動(dòng)車(chē)輛后，最好等到車(chē)輛怠速穩(wěn)定之后，再開(kāi)車(chē)行駛。

應(yīng)對(duì)天冷，汽車(chē)要做的保養(yǎng)有很多，其中車(chē)主經(jīng)常忽視的就是電瓶。電瓶的性能會(huì)隨著天氣轉(zhuǎn)冷而下降，能量密度也會(huì)相應(yīng)降低，此時(shí)電瓶較容易虧電。廣汽三菱天地縱橫店售后服務(wù)部栗經(jīng)理提醒車(chē)主，如果行車(chē)途中發(fā)生電池虧電，一定要撥打救援熱線，切勿自行動(dòng)手充電。

他說(shuō)：“前兩天有個(gè)車(chē)主就是在路上電池突然沒(méi)電，他就借了別人一輛車(chē)，計(jì)劃用別人的電池給自己的電池充電，結(jié)果他把正負(fù)極弄反了。正確的接線方法是正極接正極，負(fù)極接負(fù)極，但這位車(chē)主把正極接到了負(fù)極，最后造成行車(chē)電腦被燒壞，維修費(fèi)用上萬(wàn)元?！崩踅?jīng)理說(shuō)，像這樣魯莽冒失的車(chē)主有很多，總以為自己動(dòng)手就可以解決問(wèn)題，但萬(wàn)一出現(xiàn)了操作失誤，損失就難以挽回。汽車(chē)電路非常復(fù)雜，出現(xiàn)小故障一定要致電4S店的維修熱線，邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的維修人員解決。

汽車(chē)蓄電池沒(méi)電是很正常的情況，但是是不是大家都知道如何正確的給蓄電池充電呢?今天小編帶領(lǐng)大家一起來(lái)看看蓄電池充電的注意事項(xiàng)和正確充電的方法吧。電解液比重降至1.2以下;冬季放電超過(guò)25%;夏季放電超過(guò)50%;燈光暗淡;啟動(dòng)無(wú)力時(shí)應(yīng)進(jìn)行充電。有的車(chē)主認(rèn)為,快速充電可以節(jié)省時(shí)間,只需要3-5個(gè)小時(shí)。其實(shí)不然,快速充電只是迅速把電池表面激活,而實(shí)際上電池內(nèi)部是沒(méi)有完全充滿電的。

除了快速充電之外,還有一種為慢充電,充電時(shí)間為10-15個(gè)小時(shí),那些深虧電池就必須進(jìn)行慢充電,否則充電時(shí)間不夠,充電量不足,會(huì)直接影響到汽車(chē)的行駛性能。雖說(shuō)充電是個(gè)相當(dāng)簡(jiǎn)單的操作,但也有一些注意事項(xiàng):

1、向鉛酸電池充電時(shí),要穿上保護(hù)衣。

2、充電時(shí),蓄電池附近不能有火花,禁止抽煙。

3、對(duì)一個(gè)或?qū)Χ鄠€(gè)蓄電池并聯(lián)充電時(shí),充電器電壓不要超過(guò)16V。

蓄電池正確充電方法

當(dāng)今汽車(chē)上的電動(dòng)設(shè)備越來(lái)越多,車(chē)主在使用這些電動(dòng)設(shè)備時(shí),盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作。蓄電池的超負(fù)荷工作會(huì)減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要。

1、首先將電池正極接電源正極,電池負(fù)極接電源負(fù)極。

2、初充電爭(zhēng)兩個(gè)階段進(jìn)行:首先用初充電電流充到電解液放出氣泡,單格電壓升到2.3~2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流,繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡,比征和電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時(shí)間約為45~65h。

3、充電過(guò)程中應(yīng)常測(cè)量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法,將溫度控制在35~40℃,初充電完畢時(shí),若電解液比重不合規(guī)定,應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h,直至比重符合規(guī)定時(shí)為止。