"做前列安全電池"CATL總裁黃世霖用這樣地一句話，說明了公司的發(fā)展核心。在今年上半年，CATL車用鋰電池出貨量位居全國(guó)第二、世界第三，而這樣的排位很有可能在年底做出改變。俗話說，一件事情說起來容易做起來難，這個(gè)快速發(fā)展的電池制造公司究竟做了什么，此次網(wǎng)通社走進(jìn)了CATL，更加全面地了解這家公司。

一、除了寶馬，什么車企選擇了這家電池制造商？

不久前寶馬全新X1插電混動(dòng)車舉辦了公布會(huì)，它代表著寶馬最新的新能源技術(shù)，該車所采用的鋰電池正是由CATL所生產(chǎn)。除了寶馬之外，還有更多自主品牌車企在使用CATL的鋰電池。網(wǎng)通社從CATL官方獲悉，目前除寶馬之外還有三家國(guó)際汽車客戶，但是由于保密協(xié)議在前，所以不能做更多的介紹。

二、如何做安全第一，投入6億元做研發(fā)

為何這么多的汽車公司開始使用CATL制造的鋰電池，除了口碑之外技術(shù)依然是重中之重。就汽車公司而言，對(duì)安全有著非常嚴(yán)格的測(cè)試機(jī)制，而作為新能源汽車，電池的安全性不用多說。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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談到和車企的合作時(shí)，黃世霖說起了這其中的艱辛："動(dòng)力鋰電池要真真正正在汽車上面把它用好，門檻非常高。所以它就會(huì)形成一奇怪的現(xiàn)象，有很多大大小小的公司做出來的產(chǎn)品參差不齊。假如給人家保證說我要用八年、十年，甚至將來儲(chǔ)能的電要用二十年是很難的。

有兩個(gè)前提條件，一個(gè)是要有足夠的技術(shù)積累，二是要有很大的、持續(xù)的投入來做這件事情。這兩個(gè)條件合起來以后，研發(fā)的投入會(huì)非常的大，同時(shí)要保證一定規(guī)模的產(chǎn)量生產(chǎn)。假如僅僅靠自己的一些資本來做這樣的一個(gè)事情，很難持續(xù)地去做。"

事實(shí)也確實(shí)如此，只有產(chǎn)品質(zhì)量得到保證，才能得到更多車企的信賴。黃世霖介紹到："CATL每年研發(fā)投入是銷售額的5%-6%，這是很大一個(gè)投入。像研究院有150多位博士，1000多位碩士。"

三、CATL如何做好安全，未來發(fā)展趨勢(shì)是什么？

來到CATL的廠區(qū)，只能用"冷冷清清"來形容，完全不像汽車公司那樣，這里基本上看不到工人，取而代之的是全自動(dòng)化。據(jù)了解，CATL投資數(shù)十億元建立智能化、自動(dòng)化產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了高度的自動(dòng)化。廠區(qū)內(nèi)使用了大量的高科技機(jī)器人、中控系統(tǒng)、在線檢測(cè)設(shè)備和信息追溯系統(tǒng)，以做到"生產(chǎn)數(shù)據(jù)可視化"、"生產(chǎn)過程透明化"、"生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)無人化"。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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有關(guān)CATL的未來和機(jī)遇，黃世霖介紹到："第一個(gè)通過擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，既保持產(chǎn)業(yè)的水平繼續(xù)提升，同時(shí)降低成本。第二是通過技術(shù)的方式來降低成本，第三產(chǎn)業(yè)的上游和下游的一個(gè)整體的合作，包括跟車企去一起合作，比如說包括怎么樣去從整體來降低這個(gè)電池的成本。

通過這種壓力逐年釋放的方式，我們?cè)谟幸惶煲欢軌蜻_(dá)到即使沒有補(bǔ)貼的情況下，也能夠市場(chǎng)化的生存。這一天國(guó)家含義很清楚，2020年一定會(huì)要做到這一步。預(yù)期其實(shí)即使到2021年國(guó)家完全沒有補(bǔ)貼情況下，那個(gè)時(shí)候也是能夠全市場(chǎng)化生存。這是整個(gè)行業(yè)，整個(gè)我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)人在一起努力的一個(gè)事情。"