和此同時(shí)，八菱科技通告稱(chēng)，擬受讓蘇州宇量電池有限公司20%-30%的股權(quán)，宇量電池專(zhuān)注于三元?jiǎng)恿?a href="/keywords/lilizi/" class = "seo-anchor" data-anchorid=121 target="_blank">鋰離子電池電芯、模組、電池系統(tǒng)，目前是威馬汽車(chē)的供應(yīng)商之一，宇量電池整體估值為28億元-35億元。

回溯歷史資料，八菱科技于去年十一月十八日宣布停牌籌劃資產(chǎn)收購(gòu)事項(xiàng)；今年五月十七日晚，八菱科技通告終止籌劃本次重大資產(chǎn)重組，并申請(qǐng)于五月十八日復(fù)牌。根據(jù)通告，八菱科技本次重組的標(biāo)的公司系江蘇賽麟汽車(chē)科技有限公司(下稱(chēng)：江蘇賽麟)股東擬對(duì)江蘇賽麟部分資產(chǎn)進(jìn)行重組并劃轉(zhuǎn)至為本次交易設(shè)立的標(biāo)的公司(江蘇積泰汽車(chē)科技有限公司)，八菱科技擬收購(gòu)積泰汽車(chē)的全部股權(quán)。

具體而言，八菱科技擬重組的資產(chǎn)重要包括S1超級(jí)跑車(chē)、Mycar純電動(dòng)汽車(chē)的廠房和生產(chǎn)設(shè)備，以及相關(guān)車(chē)型的專(zhuān)有技術(shù)和前期投入的開(kāi)發(fā)成本。此前，交易各方初步預(yù)計(jì)本次交易金額不超過(guò)20億元。

關(guān)于終止本次重大資產(chǎn)重組的原因，八菱科技在通告中指出，由于本次重組涉及境外資產(chǎn)收購(gòu)，該境外資產(chǎn)分布于美國(guó)境內(nèi)，收購(gòu)資產(chǎn)所涉及的法律程序復(fù)雜，加上近期中美貿(mào)易關(guān)系緊張，收購(gòu)境外資產(chǎn)量否在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成存在很大不確定性。在投資者說(shuō)明會(huì)上，八菱科技高管補(bǔ)充稱(chēng)，本次擬收購(gòu)境外資產(chǎn)是否涉及敏感技術(shù)無(wú)法判斷。

值得一提的是，八菱科技同時(shí)宣布，公司于五月十六日和蘇州宇量電池有限公司(下稱(chēng)：宇量電池)的控股股東上海開(kāi)隆投資管理有限公司(下稱(chēng)：開(kāi)隆投資)簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓意向書(shū)》，八菱科技擬受讓開(kāi)隆投資所持宇量電池20%-30%股權(quán)，宇量電池的整體估值為28億元-35億元。

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資料顯示，宇量電池成立于2014年，專(zhuān)注于三元?jiǎng)恿︿囯x子電池電芯、模組、電池系統(tǒng)，計(jì)劃動(dòng)力鋰電池年產(chǎn)量12Gwh，目前一期2Gwh產(chǎn)量已投產(chǎn)，重要配套威馬汽車(chē)、江淮汽車(chē)、眾泰汽車(chē)等車(chē)企。

八菱科技高管表示，開(kāi)隆投資于2017年底成為宇量電池的控股股東，楊?lèi)?ài)華為開(kāi)隆投資的實(shí)際控制人，楊?lèi)?ài)華原為寶信汽車(chē)董事局主席，擁有豐富的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，基于宇量電池現(xiàn)有客戶(hù)及未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展，預(yù)計(jì)其未來(lái)利潤(rùn)會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)性上升。

至于八菱科技擬入股宇量電池的資金來(lái)源，八菱科技高管表示，一方面公司財(cái)務(wù)狀況良好，資產(chǎn)率較低，具有較強(qiáng)的融資能力；另一方面，只要標(biāo)的公司質(zhì)地好，可以通過(guò)配資的方式進(jìn)行融資。