青島乾運高科新材料有限公司總經(jīng)理孫琦周五表示，公司已成立石墨烯材料研發(fā)團隊，但高性能的錳酸鋰離子電池中沒有加入石墨烯材料，目前的循環(huán)壽命可達1500次，充放電倍率最大可達60C，能滿足電動自行車的一些高性能要求。在論壇后，針對循環(huán)壽命和充放電倍率等性能的提升，大智慧通訊社向總經(jīng)理孫琦進行了解，其表示，希望石墨烯材料在鋰離子電池領(lǐng)域的應用，有公司能取得實質(zhì)性突破，公司目前已成立石墨烯材料的研發(fā)團隊，但尚處于研發(fā)階段，錳酸鋰離子電池中還沒有用到石墨烯材料，公司也在關(guān)注石墨烯材料的最新研究動態(tài)。

孫琦在十一日(周五)舉辦的國際鋰電自行車應用高峰論壇上表示，公司的錳酸鋰離子電池具有良好的循環(huán)壽命，針對電動自行車領(lǐng)域的動力鋰離子電池，可做到1500次(每天持續(xù)充放電可用5年);可實現(xiàn)10C以上大倍率的充放電，最大可達60C以上。

記者近期參加了多個石墨烯材料會議及與行業(yè)內(nèi)專家深入了解發(fā)現(xiàn)，石墨烯材料能有效的新增鋰離子電池的充放電倍率和延長循環(huán)壽命等，在該領(lǐng)域已經(jīng)進入到實質(zhì)性中試階段，有望在2年內(nèi)取得突破。

清華大學深圳研究生院、材料學院朱宏偉教授曾表示，石墨烯導電添加劑已成為發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮囊?guī)?；瘧梅较蛑?，清華大學及鴻納(東莞)新材料公司已有小批量產(chǎn)品試用。

目前國內(nèi)在進行石墨烯材料用于鋰離子電池領(lǐng)域研發(fā)的上市公司重要有：南都電源、我國寶安、拓邦股份和悅達投資等。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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放電倍率指電池在規(guī)定的時間內(nèi)放出其額定容量時所要的電流值，它在數(shù)據(jù)值上等于電池額定容量的倍數(shù)，假如某電動自行車采用的是一個36V10Ah的單體串聯(lián)鋰離子電池組，放電倍率能達10C，即表示其瞬間放電電流可達100A。