隨著歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，在接下來(lái)的幾年內(nèi)，歐洲車(chē)企將需要更多的電池。

全球電池巨頭已展開(kāi)行動(dòng)，國(guó)內(nèi)的寧德時(shí)代、比亞迪等企業(yè)早前已在歐洲開(kāi)建電池工廠。韓國(guó)電池企業(yè)方面，據(jù)外媒報(bào)道，三星SDI對(duì)外宣布，SDI計(jì)劃投入3900億匈牙利福林（約合人民幣92億元），用于擴(kuò)建匈牙利首都布達(dá)佩斯市郊的動(dòng)力電池工廠。據(jù)悉，這筆投資將創(chuàng)建約1200個(gè)工作崗位，工廠建成后年產(chǎn)能將滿(mǎn)足5萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的電池配置需求。

這座工廠是韓國(guó)三星SDI公司早在2016年計(jì)劃投資約4，000億韓元（3.58億美元）在匈牙利建立的一座電動(dòng)汽車(chē)電池工廠。該公司在聲明稿中表示：“因歐洲業(yè)者在匈牙利附近有制造基地，這座工廠能夠幫助我們節(jié)省物流成本，并且可以迅速處理客戶(hù)需求?！?/p>

三星SDI在歐洲投資建廠，目的已經(jīng)很明確了，即希望倚靠電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展的歐洲市場(chǎng)，在電池領(lǐng)域攫取市場(chǎng)份額。這和三星SDI在中國(guó)西安投資建廠的目的如出一轍。

2014年爆發(fā)的大眾汽車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)丑聞，讓包括大眾汽車(chē)在內(nèi)的各歐洲車(chē)企，開(kāi)始摒棄掉一些柴油車(chē)型，轉(zhuǎn)而提高電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量。近年來(lái)，歐洲的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。在接下來(lái)的幾年，歐洲將需要更多的電池，以滿(mǎn)足快速發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

其實(shí)，不僅三星在歐洲采取了動(dòng)作，其韓國(guó)小伙伴L(zhǎng)G化學(xué)同樣如此。LG化學(xué)也在波蘭修建電池工廠，年產(chǎn)量高達(dá)229000組，這是LG化學(xué)的第二座大型電池工廠。