又一省在大力推進氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

8月27日，江蘇省工信廳、省發(fā)改委、省科技廳聯(lián)合印發(fā)了《江蘇省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）。

按照《規(guī)劃》，到2021年，江蘇省氫能及氫燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)主營收入將達到500億元，氫燃料電池車整車產(chǎn)能超過2000輛，電堆產(chǎn)能達50萬千瓦以上，建設(shè)加氫站20座以上。

江蘇省還計劃建成1-2個具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，形成1-2家有國際影響力的氫燃料電池汽車整車及關(guān)鍵零部件龍頭企業(yè)，建成1-2家具有國際領(lǐng)先水平的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)與檢驗檢測中心。

《規(guī)劃》還提出，到2025年，江蘇省將基本建成完整氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)體系，力爭全省整車產(chǎn)量突破1萬輛，加氫站將達到50座以上。

目前江蘇省已初步形成涵蓋氫氣制備和儲運、電堆及核心零部件、電池系統(tǒng)、整車制造和加氫站建設(shè)運營等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。

《規(guī)劃》稱，江蘇省擁有南京金龍、蘇州金龍、蘇州弗爾賽、南京百應(yīng)、江蘇重塑、國富氫能等一批優(yōu)勢企業(yè)。氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等研發(fā)組織和機構(gòu)已相繼建成，蘇州、南通和鹽城等地率先推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，區(qū)位布局已經(jīng)初步形成。

《規(guī)劃》提出，江蘇省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展將重點發(fā)展續(xù)航里程超過500公里的氫燃料電池客車、物流車、專用車等，加快100千瓦以上的重型卡車開發(fā)。

除了依托南京、蘇州等地現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)外，江蘇省還將充分利用南京、張家港和連云港等重化工港口布置一批加氫站，滿足重卡、特種車等需求，帶動產(chǎn)業(yè)、技術(shù)和市場的協(xié)同發(fā)展。

《規(guī)劃》中提到，江蘇省還將實施“5112”推廣應(yīng)用工程，即到2025年，力爭在南京、蘇州等5個城市投入1000輛氫燃料電池公交車，形成100條示范線路，建設(shè)20座加氫站。

目前，江蘇省已建成的加氫站工5個，分別位于無錫（1個）、蘇州（3個）和南通（1個）。擁有約200輛氫燃料電池公交車、物流車投入試運行。

因清潔、低碳、來源豐富等特點，氫能產(chǎn)業(yè)近年來在國內(nèi)外加速發(fā)展。以美國、日本和歐盟為代表的主要發(fā)達國家和地區(qū)，已經(jīng)紛紛將氫燃料電池汽車納入國家或地區(qū)發(fā)展規(guī)劃，并積極推進配套設(shè)施建設(shè)。

2018年以來，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱潮再度升溫。中國氫能聯(lián)盟今年6月發(fā)布的《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》預(yù)計，到2050年，中國加氫站將超過1萬座，中國氫能產(chǎn)業(yè)年經(jīng)濟產(chǎn)值將超過10萬億元。

多地政府希望能在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風口上擁有主動權(quán)。2018年起，蘇州、張家港、茂名、寧波、佛山等多地，密集出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展或氫燃料電池發(fā)展的規(guī)劃和指導(dǎo)意見。

2017年，山西大同提出將建設(shè)“氫都”，打造全國領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)密集園。

今年6月，上海嘉定區(qū)推出了“氫能港”打造計劃，目標到2025年，嘉定相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值力爭超過500億元。

舉全省之力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，江蘇不是唯一一個。

今年8月，河北省印發(fā)的《河北省推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見》提出，將以培育壯大氫能產(chǎn)業(yè)為目標，將河北省打造成為氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高地。

山東省也在規(guī)劃出臺《山東省氫能源產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》。按照此前透露的規(guī)劃內(nèi)容顯示，山東將以濟南、青島兩地引領(lǐng)，淄博、濰坊、聊城和臨沂四大基地作支撐，濟寧、東營、煙臺德州等多地聯(lián)動發(fā)展。